Volare non è mai un'esperienza senza stress. Dal raggiungere l'aeroporto in tempo e attraverso la sicurezza senza alcun inconveniente, trovare il cancello corretto e sistemare il bagaglio a mano nei compartimenti aerei dell'aereo, ci sono molte opportunità che qualcosa vada storto durante il viaggio. Ma mi viene in mente lo scenario peggiore possibile dopo che ti sei sistemato sul sedile e i motori iniziano a rimbombare. Anche se sappiamo che gli aeroplani sono più sicuri delle automobili e le nostre possibilità di morire in un incidente aereo sono ridotte a nessuno (circa 1 su 7.178, rispetto a 1 su 98 per le auto, secondo USA Today ), è difficile non guadagnare un po ' ansiosi quando i nostri aerei colpiscono forti turbolenze.
Fortunatamente, i piloti sono addestrati a gestire non solo le turbolenze, ma anche le situazioni più pericolose possibili durante un volo, ad esempio se l'intero motore si spegne o devono atterrare durante un temporale. Secondo Travel + Leisure, un recente thread di Reddit ha chiesto ai piloti di condividere alcune delle situazioni più spaventose che hanno gestito su un volo senza che i passeggeri lo sapessero mai. Sapevamo già che ci sono cose che i piloti non ci dicono, ma queste storie terrificanti ti faranno venire la pelle d'oca. Continua a leggere, se osi ...
1. Altitudini pericolose
La maggior parte delle persone si preoccupa che il loro aereo scenda in altitudine durante un volo, ma può essere ancora più pericoloso volare più in alto. In ogni aereo, ci sono tre fonti di "aria di spurgo" che prelevano aria dai motori e la usano per pressurizzare la cabina, ha scritto PlaneShenaniganz, utente di Reddit, che ha affrontato una situazione terrificante in cui tutte e tre le fonti di aria di spurgo sono fallite. "Se non scendiamo immediatamente a un'altitudine di sicurezza, l'altitudine della cabina aumenterà abbastanza da rendere l'aria non più respirabile", ha scritto. Lui e il suo primo ufficiale hanno immediatamente indossato maschere di ossigeno - perché se i piloti muoiono, nessuno può far volare il jet - e ha iniziato una discesa di emergenza, riportando l'aereo verso LAX. Fortunatamente, il pilota ha messo l'aereo a terra in sicurezza senza che i passeggeri fossero più saggi di quanto fossero vicini al pericolo. Solo 12 passeggeri cinesi arrabbiati hanno mai scoperto la storia completa, mentre il pilota ha finalmente spiegato loro tramite un traduttore perché il loro viaggio è stato ritardato. "Come ho spiegato cosa è successo, le espressioni sui volti di questi 12 passeggeri sono passate da arrabbiate, sorprese, paurose e infine grate", ha condiviso. "Prima che me ne andassi, tutti e 12 si sono inchinati a me per rispetto. Era qualcosa che non avevo mai sperimentato prima o da allora in tutta la mia carriera nel settore dell'aviazione."
2. Guasto del motore
Come ci si potrebbe aspettare, l'atterraggio di un aereo non è un compito facile quando il motore cede. L'utente bigdog927 di Reddit è stato costretto a mantenere la calma quando la pressione dell'olio è scesa sotto i limiti consentiti mentre stava dando un passaggio a un amico in un aereo a noleggio. "Il mio passeggero non sa che succede niente perché non sto dicendo niente", ha scritto. "L'ultima cosa di cui ho bisogno è un tipo che va fuori di testa mentre sto cercando di far atterrare l'aereo senza un motore utilizzabile. Gli dico con calma, 'Dobbiamo girarci intorno'." Con l'aereo che rischia di scoppiare nel fuoco, il pilota dichiarò un atterraggio di emergenza e tornò al loro sito di partenza, atterrando l'aereo sugli ultimi 500 piedi della pista e quasi scappando.
3. Scioperi della natura
I passeggeri arrivarono in un aeroporto di montagna e sbarcarono, infastiditi dall'atterraggio in un aeroporto diverso da quello previsto. Non avevano idea di quanto fossero fortunati a essere vivi. Commentatore Twenty2Right stava pilotando il loro aereo quando forti correnti saliscendi colpirono il loro aereo e un fulmine cominciò a colpire tutto intorno. Il temporale avrebbe potuto essere mortale. "La peggiore turbolenza che abbia mai provato", ha condiviso. "Abbiamo deviato, siamo atterrati in sicurezza e in seguito abbiamo portato i passeggeri alla destinazione prevista. I passeggeri erano così ignari di quanto fossimo vicini al disastro che uno di loro ha scritto una recensione di Yelp su quanto terribile fosse il servizio e che non siamo nemmeno atterrati al aeroporto giusto ".
4. Emergenza sul ghiaccio
Le precipitazioni e l'alta quota possono essere una combinazione pericolosa per gli aerei se il ghiaccio si accumula all'esterno dell'aereo, specialmente se la visione del pilota attraverso i finestrini è bloccata. L'utente di Reddit AngryFace1986 ha condiviso che suo padre, un pilota commerciale da oltre 35 anni, una volta ha dovuto affrontare "un grave accumulo di ghiaccio", facendolo perdere immediatamente quota. "Questo si è rapidamente trasformato in una chiamata in padella seguita da un giorno di maggio pochi minuti dopo", ha scritto. Fortunatamente, suo padre è stato in grado di far atterrare l'aereo in sicurezza. Il commentatore ha anche ricordato un pilota che ha dovuto atterrare un aereo guardando fuori da una finestra aperta, "poiché l'accumulo di ghiaccio sulle finestre era troppo grave per essere visto attraverso".
5. Uccelli mortali
L'ultima cosa che ogni pilota vuole incontrare al decollo è un bird strike. Grazie al Capitano "Sully", il pilota che ha fatto atterrare con successo un aereo sul fiume Hudson dopo che gli uccelli hanno messo fuori uso entrambi i motori dell'aereo, ogni pilota conosce il pericolo di volare attraverso uno stormo di uccelli e l'utente 1008oh di Reddit ha avuto la sfortuna di sperimentarlo, solo 500 piedi dopo il decollo. "Avremmo potuto benissimo finire nella stessa situazione di" Sully ". Non penso che nessuno nella parte posteriore abbia notato nulla, ma è certo che l'adrenalina ha fatto fluire ", ha scritto.
6. In che modo è giù?
Redditor EagleBumPilot non aveva ancora ricevuto la sua valutazione di strumento (la qualifica per pilotare un aereo in caso di maltempo facendo affidamento sugli strumenti piuttosto che sulla vista) quando pilotava un aereo da Chicago con alcuni amici, quindi progettò di volare abbastanza in basso da vedere il terreno . Ma il loro aereo è stato catturato da una pioggia improvvisa imprevista, facendo perdere al pilota tutto l'orientamento visivo. "Continuavo a pensare '30 secondi, 30 secondi 'poiché questo era il tempo che dicono che ci vuole un pilota senza addestramento dello strumento per mettersi in una situazione di stallo / rotazione che induce il panico", ha scritto. Costringendosi a mantenere la calma in modo che i suoi amici rimanessero ignari del pericolo, ha contattato il controllo del traffico aereo per le indicazioni per tornare al loro hotel, dove sono atterrati e sono tornati con il bel tempo il giorno successivo. "Con il senno di poi, avrei dovuto assolutamente dichiarare un'emergenza, ma non l'ho fatto per il motivo che i miei passeggeri avrebbero sentito lo stesso e avrebbero potuto andare nel panico", ha scritto. "Non metterò mai più me stesso e / oi miei passeggeri in una posizione del genere."
(h / t Travel + Leisure)
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