Mentre i decespugliatori Stihl utilizzano un piccolo motore a due tempi noto per le sue vibrazioni e rumori forti, l'unità non dovrebbe vibrare eccessivamente in altre aree come l'albero o il cambio, che sono progettati con un sistema di vibrazione ridotto. Un'eccessiva vibrazione può comportare la perdita di parti allentate o in procinto di andare.
Viti allentate
L'albero di un trimmer Stihl si collega alla testa di potenza generalmente attraverso quattro viti. La vibrazione sul motore può gradualmente allentarsi anche con bulloni ben avvitati. Per questo motivo, Stihl consiglia di verificare la presenza di viti allentate e altre parti dopo ogni utilizzo, in modo da poterle individuare tempestivamente e serrare. Controllare tutte le viti che collegano l'albero alla testata, la leva di comando dell'acceleratore all'albero e l'albero al cambio.
Problemi al cambio
Il cambio collega la testa di taglio all'albero motore. Qualsiasi rumore che potrebbe sembrare emanare dall'albero potrebbe effettivamente provenire dal cambio. Se sporcizia, erbe infestanti o altro materiale rimangono intrappolati nella scatola del cambio, si potrebbe forzare a lavorare più duramente l'albero di trasmissione, esponendo così un problema nell'albero di trasmissione o più in alto nel motore. Per isolare il problema, rimuovere la testina di taglio e controllare che il cambio e l'albero di trasmissione non siano danneggiati.
Problemi dell'albero motore
L'albero di trasmissione ruota all'interno di un tubo cavo e protettivo. Come altre parti del motore, l'albero di trasmissione necessita di lubrificazione per continuare a girare senza problemi. Se gira ruvida o male all'interno del tubo, può forzare la vibrazione dell'albero e di altre aree durante il funzionamento. Estrarre delicatamente l'albero di trasmissione dal tubo e verificarne la colorazione blu. Sostituire l'albero di trasmissione se è blu.
Frizione e volano
Sebbene non tutti i trimmer Stihl utilizzino una frizione, usano tutti un volano per alimentare il sistema di accensione e raffreddare il motore. Un volano danneggiato farà vibrare di più l'intero motore. Se la testa del trimmer colpisce qualcosa di duro come una roccia durante la massima velocità, il volano potrebbe piegarsi. Questa viene spesso definita chiave tranciata. Questa chiave accoppia il volano all'albero motore; se è piegato, il volano girerà male. Se l'unità utilizza una frizione, controllare i dischi della frizione, i pattini e le molle per segni di assottigliamento e altri danni.
