La falciatrice da giardino Cub Cadet RZT50 utilizza un motore Kawasaki V-twin a valvole da 24 cavalli. Proprio come il motore del tuo veicolo, utilizza olio per lubrificare le parti mobili. Alla fine l'olio si sporca e le sue proprietà lubrificanti diminuiscono, causando l'usura del motore. In questo caso, è necessario sostituire l'olio e il filtro dell'olio. Cub Cadet consiglia di sostituire l'olio e il filtro dell'olio ogni 50 ore di funzionamento.
Le cose che ti serviranno
- Scolare la padella
- Tubo di scarico dell'olio
- Chiave per filtro olio regolabile
- Filtro olio (KM-49065-2078)
- Olio
Avviare il tosaerba e lasciar riscaldare il motore per circa 10 minuti. Ciò faciliterà lo scarico dell'olio. Spegnere il tosaerba.
Aprire il tappo di protezione sulla valvola di scarico dell'olio, che si trova sul lato destro del motore.
Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio situato appena sopra la valvola di scarico.
Collegare il tubo di scarico dell'olio fornito con il tosaerba alla porta di scarico dell'olio. Se hai smarrito questo tubo, puoi usare un pezzo da 3/8-in. tubo di gomma lungo circa 1 piede. Posizionare l'altra estremità del tubo in un contenitore di olio esausto.
Aprire la valvola di scarico pizzicando le linguette sui suoi lati ed estraendo la valvola. L'olio inizierà immediatamente a drenare.
Lasciare scaricare completamente l'olio. Chiudi la valvola spingendola fino a quando non senti lo scatto delle linguette. Sostituire il cappuccio protettivo.
Utilizzare una chiave per filtro olio per allentare il filtro dell'olio situato appena sopra la valvola di scarico. Svitare il filtro ruotandolo in senso antiorario con la mano fino a quando non è possibile rimuoverlo. Ricorda che il filtro sarà pieno di olio e probabilmente ne verserai un po '.
Altre persone stanno leggendo
Come trovare il tappo di scarico dell'olio su un tosaerba Honda HR 217- Come cambiare le candele su un cadetto Cub
Come trovare il tappo di scarico dell'olio su un tosaerba Honda HR 217Utilizzare alcune gocce di olio esausto per lubrificare il sigillo sul nuovo filtro. Avvitare il nuovo filtro sull'attacco filettato e utilizzare la chiave per filtro olio per stringerlo leggermente più che a mano. Un serraggio eccessivo del filtro può danneggiare i fili.
Inserire l'imbuto nel bocchettone di riempimento dell'olio e aggiungere 2 qts. di petrolio. Sostituire il tappo di riempimento dell'olio.
