Se sei il tipo di viaggiatore che preferisce guidare le rotaie piuttosto che salire su un aereo, questa notizia non ti piacerà. Il Rochester Democrat and Chronicle riferisce che il budget proposto dall'attuale amministrazione taglierebbe i finanziamenti all'Amtrak e potrebbe potenzialmente tagliare le linee storiche dei treni a lunga percorrenza in tutto il paese.
La proposta taglierebbe tutte e 15 le tratte ferroviarie a lunga percorrenza e ciò lascerà 23 stati degli Stati Uniti e più di 220 città senza alcun servizio di treno passeggeri. I tagli riguardano soprattutto i viaggiatori che vogliono andare sulla costa occidentale e meridionale. Nel 2016 circa 4, 6 milioni di persone hanno percorso queste rotte e le rotte sono particolarmente note per essere belle e panoramiche. Ma i critici dicono che non sono efficienti e costano troppi soldi per continuare a correre.
Secondo Travel + Leisure, quelle rotte da costa a costa da 45 anni. La CNN osserva che le rotte includono la California Zephyr, che parte da Chicago attraverso le pianure del Nebraska, attraverso le Montagne Rocciose e verso San Francisco. Quel percorso include splendide viste sulla Sierra Nevada, oltre a canyon e catene montuose. Qui ci sono solo alcune scene di quel percorso, che potrebbero andare via presto.
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In base a questa nuova proposta di bilancio, Amtrak potrebbe mantenere percorsi più popolari come le linee ferroviarie del corridoio nord-est che collegano Boston, New York, Virginia e Washington. E i treni pagati dagli Stati - di solito quelli che si trovano all'interno dei confini statali - sarebbero al sicuro dai tagli al bilancio.
Ma non tutto è ancora perso. Il Congresso deve ancora adottare il piano del presidente, e quindi resta da vedere cosa verrà effettivamente tagliato. Ma Amtrak avverte che la proposta interesserà maggiormente le comunità rurali. "Amtrak gestisce 15 treni a lunga percorrenza in tutta la nazione e queste rotte offrono l'unico servizio Amtrak in 23 dei 46 stati che serviamo", ha dichiarato Wick Moorman, presidente e CEO di Amtrak. "Questi treni collegano le nostre principali regioni, forniscono un trasporto vitale ai residenti nelle comunità rurali e generano passeggeri e entrate di collegamento per il nostro corridoio nord-est e i servizi sostenuti dallo Stato".
