Eventuali guasti al motore si verificano se il livello dell'olio nel carter del rasaerba scende troppo in basso. Una perdita nella fornitura di olio, in qualsiasi punto della macchina, richiede un pronto intervento. Dovrai effettuare un'ispezione approfondita del sistema dell'olio sul tuo tosaerba Briggs & Stratton.
Perdite nel serbatoio dell'olio
L'olio ha origine nel serbatoio e viaggia attraverso la pompa dell'olio nel carter, dove l'albero a gomiti rimane adeguatamente lubrificato. Prima che l'olio possa penetrare nella pompa, deve passare attraverso un ugello di raccolta all'interno del serbatoio. Questo ugello può essere intasato dalle impurità nell'olio, causando un backup nel sistema e una perdita dal serbatoio dell'olio. Le perdite possono anche verificarsi quando i proiettili colpiscono le pareti del serbatoio. Scaricare l'eventuale olio rimasto nel serbatoio in un contenitore approvato. Scollegare il serbatoio dell'olio dal motore per smontare, pulire e ispezionare il serbatoio.
Perdita vicino al motore
Un'altra fonte comune di una perdita d'olio si verifica vicino alle guarnizioni nel tubo di riempimento e nella coppa dell'olio. Questo tipo di perdita consente all'olio di fuoriuscire da più punti, poiché i pezzi mancanti nella guarnizione consentiranno all'olio di spostarsi in altre aree del motore. Estrarre l'astina di livello dal serbatoio e ispezionare l'area intorno alla base del tubo di riempimento. Se la perdita persiste, è necessario pulire ulteriormente la coppa dell'olio. Sostituire le guarnizioni sia per l'O-ring del tubo di riempimento che per la coppa dell'olio.
Perdita vicino al carburatore
Prima di raggiungere il basamento, l'olio deve attraversare una cavità di sfiato, che presenta piccoli fori che possono essere ostruiti dalle impurità, causando un backup nel sistema di lubrificazione e una perdita vicino al carburatore e al filtro dell'aria. Rimuovere la cavità di sfiato, che si trova sotto il serbatoio dell'olio, dal motore. Pulisci la cavità con uno straccio e fai cadere un sottile filo metallico attraverso il foro sul fondo per rimuovere eventuali zoccoli. Sostituire la guarnizione della cavità di sfiato.
Problemi della pompa dell'olio
Dopo che l'olio lascia il serbatoio, si sposta nella pompa, dove viene spinto nel basamento. Se la pompa dell'olio si intasa o inizia a guastarsi, l'olio motore potrebbe smettere di muoversi in tutto il sistema. I backup producono quindi perdite in diverse aree, incluso vicino al filtro dell'aria. Le pompe possono fallire per una serie di ragioni e probabilmente falliranno ad un certo punto per tutta la vita del tosaerba. Per accedere alla pompa dell'olio, è necessario un importante smontaggio del motore. Chiedere a un tecnico dell'assistenza di rivolgersi alle riparazioni della pompa dell'olio.
