Il Wall Street Journal ha pubblicato oggi la sua analisi annuale delle compagnie aeree statunitensi e, in una sorprendente serie di eventi, JetBlue Airways è morto per ultimo nelle classifiche.
Mentre Delta non ha vinto l'Alaska Airlines per aggiudicarsi il titolo di migliore compagnia aerea americana, JetBlue è sceso di tre punti dalle classifiche dello scorso anno per sbarcare dietro la tanto malvagia Spirit e American Airlines quest'anno.
Se hai mai pilotato JetBlue, la classifica in fondo potrebbe essere una sorpresa, soprattutto da quando la compagnia aerea con sede a New York ha guadagnato 14 posti negli Skytrax World Airlines Awards nel 2017 a 39 da 53, rendendolo il terzo miglior basso- compagnia aerea di costo nel mondo secondo l'organizzazione internazionale di rating del trasporto aereo.
Nei sondaggi tra i lettori, JetBlue ha anche ricevuto le migliori classifiche, incluso il secondo posto sia nella migliore lista delle migliori compagnie aeree nazionali di Travel + Leisure sia nei premi Readers 'Choice di Conde Nast Traveler delle migliori compagnie aeree degli Stati Uniti nel 2017.
Quindi cosa dà?
Il Wall Street Journal esamina sette principali metriche operative per le loro classifiche, tra cui arrivi in tempo, voli cancellati, ritardi estremi, ritardi in pista di 2 ore, bagagli mal gestiti, urti involontari e reclami.
Anche se JetBlue è stata la seconda migliore compagnia aerea nel 2017 per la gestione dei bagagli e si è classificata quarta quando si è trattato del numero di reclami ricevuti, si è verificato un grave problema in termini di voli in ritardo e cancellati l'anno scorso. Il vettore attribuisce tali problemi al fatto che il numero di rallentamenti provocati dal controllo del traffico aereo a New York, dove ha sede JetBlue, è raddoppiato nel 2017, riporta il Wall Street Journal .
Ma ci stanno lavorando.
Oltre ad aumentare il numero di velivoli di riserva, stanno anche dando agli addetti alla manutenzione più tempo per effettuare riparazioni dopo i voli con gli occhi rossi, ha detto al The Wall St reet Journal Jeff Martin, vice presidente esecutivo di JetBlue. Hanno anche introdotto nuove procedure di imbarco per aiutare gli aerei a partire più velocemente, oltre a investire in nuove attrezzature della cabina di pilotaggio in modo che le modifiche del piano di volo vengano ricevute elettronicamente e non via radio, riducendo i ritardi.
