Il carburante potrebbe non arrivare al carburatore.
Un carburatore per motosega deve essere regolato in modo tale che la catena non si muova quando la sega gira al minimo. I problemi con i carburatori delle motoseghe sono generalmente correlati al rapporto di miscelazione aria e carburante. Questo può essere risolto con alcune semplici regolazioni. La velocità del minimo può essere regolata se è troppo alta o troppo bassa. Altre correzioni possono includere la sostituzione del filtro del carburante. La risoluzione dei problemi di un carburatore implica anche dare un'occhiata all'altitudine alla quale si sta utilizzando la motosega.
Le cose che ti serviranno
- Mappa topografica
- Appendiabiti in filo metallico
- Filtro del carburante di ricambio
Sostituire il filtro del carburante se il motore si avvia ma non si avvia. Il carburante potrebbe non arrivare al carburatore. Estrarre il filtro del carburante dal serbatoio della benzina. Per fare questo, puoi usare un filo per appendiabiti. Se il filtro è sporco, sostituirlo. Estrarre quello vecchio dal tubo e inserire quello nuovo.
Consulta una mappa topografica per determinare la tua altitudine. Regola il minimo se stai azionando la motosega a 1.100 piedi sopra il livello del mare.
Regola il minimo. Regolarlo con la vite di regolazione del carburatore se il motore gira al minimo troppo velocemente o troppo lentamente o la catena si muove al minimo. Avviare il motore e farlo funzionare per alcuni minuti per portarlo alla temperatura di funzionamento corretta. Aprire rapidamente lo starter due volte. Questo rimuove l'aria dal sistema. Spegni il motore. Ruotare la vite di regolazione ad alta velocità in senso antiorario fino all'arresto. Ruotare la vite di regolazione della bassa velocità a metà tra l'arresto completo in senso orario e l'arresto antiorario. Le viti di regolazione si trovano vicino alla trazione della fune di avviamento e sul lato del motore. Saranno contrassegnati come "H" e "L" o in modo simile. Avviare il motore e girare la vite di regolazione del minimo in senso orario fino a quando la catena inizia a muoversi. Ruotare la vite in senso antiorario fino all'arresto della catena. Continuare a girare la vite di un altro quarto di giro.
Verificare un'accelerazione regolare dal minimo all'alta velocità. Aprire completamente l'acceleratore per alcuni secondi per svuotare il carburante e quindi far girare al minimo la motosega. Ruotare la vite di regolazione a bassa velocità in senso antiorario di un ottavo di giro se si verifica esitazione in accelerazione.
Suggerimenti e avvertenze
- Non dimenticare di regolare nuovamente il carburatore se si desidera utilizzare la motosega sotto i 1.100 piedi.
