I tempi di fermo del trattore sono ridotti al minimo grazie alle cinghie di trasmissione accessibili.
Il versatile trattorino John Deere, LA120, 21 HP, è disponibile in tre diametri del piatto di taglio; 42 pollici, 48 pollici e 54 pollici. Ciascuna falciatrice può essere facilmente rimossa quando si utilizza il trattore per altri lavori come aerare, seminare, rastrellare, trasportare e spazzare la neve. A causa della capacità multifunzionale di questo veicolo, la sua cinghia di trasmissione può sfilacciarsi, scivolare o rompersi durante un uso intenso. Fortunatamente, la sostituzione della cinghia di trasmissione su LA120 è molto più semplice rispetto ad altri trattorini, in cui l'accesso alla cinghia di trasmissione si trova sotto il piatto del tosaerba.
Le cose che ti serviranno
- Chiave a bussola da 15 mm o chiave chiusa
- Chiave a bussola dinamometrica e bussole assortite
- (2) Lunghezze di 1 piede di blocchi 2 per 4
Procedura di sostituzione della cinghia di trasmissione
Fissare il trattorino su una superficie ben illuminata e piana con motore spento e set di freni. Posizionare i blocchi 2 per 4 sotto il bordo su ciascun lato del piatto del rasaerba. Abbassare la piattaforma sui blocchi spostando la leva di sollevamento della piattaforma della falciatrice completamente in avanti fino alla posizione 1. Rimuovere la chiave di accensione e utilizzare una chiave a tubo per staccare il cavo negativo dalla batteria situata nella parte posteriore del vano motore. Tenere i bambini e gli animali domestici lontano dall'area di lavoro e non fumare mai mentre si lavora su o intorno a qualsiasi veicolo a benzina. La rimozione iniziale della cinghia dalla puleggia motrice del motore deve essere effettuata dal lato sinistro del veicolo.
Posizionare la chiave a forchetta sul controdado della puleggia tendicinghia bloccata a molla situato appena dentro se il nero, schermatura della cinghia e tirare in senso orario verso la parte anteriore del trattore per allentare la tensione della cinghia. Rimuovere la cinghia attorno alla grande puleggia dell'albero motore e rilasciare la pressione del dado della puleggia folle. Per completare la rimozione della cinghia di trasmissione, staccare il piatto della falciatrice scollegando il cavo della frizione dalla sua staffa sul lato sinistro del piatto e sganciando la molla all'estremità del cavo dalla staffa della puleggia folle.
Rimuovere i perni di bloccaggio ad anello, tre su ciascun lato, verso la parte posteriore del piatto di taglio; che rilascerà i bracci del tiraggio e solleverà le maglie che tengono il piatto della falciatrice al telaio. Nella parte anteriore centrale del piatto della falciatrice, rimuovere il perno di bloccaggio che trattiene l'asta di supporto per liberare il piatto della falciatrice. Rimuovere i blocchi e tirare il piatto della falciatrice da sotto il trattorino.
Svitare le viti di fissaggio sugli schermi della cinghia del piatto motore e rimuoverle. Allentare i dadi sulle due pulegge più piccole e i bulloni di fissaggio per le guide della cinghia sulla puleggia sul lato destro. Prima di rimuovere la vecchia cinghia di trasmissione, fare uno schizzo della configurazione della cinghia. Rimuovere la cinghia e pulire il piatto del rasaerba, le pulegge e le guide della cinghia da tutti i detriti prima di installare una nuova cinghia. Sebbene questa spiegazione sulla rimozione della cinghia riguardi solo il piatto di taglio da 42 pollici, la procedura di rimozione del nastro da 48 e 54 pollici è molto simile. Quando si installa la nuova cinghia, fare attenzione a instradarla all'interno di tutte le guide della cinghia, lasciando un lungo anello della cinghia che si avvolge attorno alla puleggia motrice dopo aver ricollegato il ponte del rasaerba al telaio del trattore.
Serrare a fondo i dadi della puleggia a 35 piedi e serrare i bulloni della guida della cinghia. Sostituire e fissare gli scudi della cintura. Riattaccare il piatto della falciatrice. Collegare il cavo di trasmissione alla sua staffa e la molla alla staffa folle. Infine, reinserire il passante della cinghia di trasmissione sulla puleggia di trasmissione del motore applicando una coppia in senso orario al dado della puleggia folle allo stesso modo utilizzato per rimuovere la vecchia cinghia.
