Troy Gentry, metà del duo di musica country Montgomery Gentry, è morto l'8 settembre in un incidente in elicottero nel New Jersey. Ora, un rapporto preliminare pubblicato dal National Transportation Safety Board ha dettagliato il guasto del motore che ha portato all'incidente che ha ucciso Gentry e il pilota dell'elicottero, James Evan Robinson, riferisce NJ.com.
Secondo il rapporto NTSB, diversi minuti dopo il decollo dell'elicottero, Robinson riferì di avere problemi a controllare il motore, poiché aveva smesso di rispondere agli input dell'acceleratore. Ha iniziato a comunicare con altri piloti di elicotteri a terra su cosa fare, e alla fine ha deciso di fermare il motore e provare a eseguire una discesa di autorotazione all'atterraggio, cosa che aveva fatto molte volte in passato. Secondo People, un'autorotazione è quando un aereo vola puramente attraverso l'aria che sale sui suoi rotori.
Iniziò l'autorotazione a 950 piedi dal suolo, ma le pale del rotore rallentarono al punto da poter vedere le singole pale; l'elicottero è poi caduto a terra. TMZ osserva che sembra che Robinson abbia aspettato il più possibile di spegnere il motore, in modo che i veicoli di emergenza potessero arrivare, ma era troppo tardi. L'aereo è precipitato in un campo fuori dalla pista.
Il pilota aveva una vasta esperienza e formazione; aveva 480, 9 ore totali di esperienza di volo e 300 di quelle ore erano sulla marca e sul modello esatti dell'elicottero che ha volato quel giorno. Aveva ricevuto l'addestramento adeguato e completato un controllo delle competenze degli aviatori il 19 aprile proprio in quell'elicottero. L'elicottero stesso era stato ispezionato il 17 agosto.
Il rapporto conferma che Gentry era andato in elicottero per "piacere", mentre si sarebbe esibito in aeroporto più tardi quel giorno con il compagno di band Eddie Montgomery. Un servizio commemorativo avrà luogo al Grand Ole Opry giovedì.
