La manutenzione regolare consente agli attrezzi da giardino di funzionare senza intoppi.
I tosaerba e le motozappe rotanti a spinta di vari produttori, tra cui Toro, Craftsman e Troy-Bilt, sono alimentati da motori Briggs & Stratton da 5 cavalli. Come tutti i piccoli motori, questo richiede una manutenzione regolare o può sviluppare problemi di prestazioni. Quando il tosaerba o il rototiller non si avviano o si bloccano mentre lo si utilizza, il problema è generalmente abbastanza facile da risolvere, che richiede la manutenzione delle candele, dei filtri dell'aria e del carburante e del carburatore.
Problemi di carburante
È possibile rintracciare molti problemi di prestazioni per mancanza di carburante o per niente carburante. Se non riesci ad avviare il tosaerba o il motocoltivatore, dai un'occhiata al serbatoio del carburante : potresti aver dimenticato di aggiungere carburante. Se il serbatoio ha carburante, considera da quanto tempo è lì: il vecchio carburante raccoglie l'umidità e può gommare il carburatore. Se stai avviando la tua macchina per la prima volta in questa stagione, è meglio usare carburante fresco . Usa benzina pura - il produttore non consiglia il carburante a metanolo. Dovresti anche controllare il filtro del carburante e sostituirlo se sembra sporco o usurato. Consultare il manuale del proprietario per la posizione del filtro - il motore potrebbe non averne uno.
Ripristina flusso d'aria
Se il tuo tosaerba ha funzionato in modo irregolare e ora ha iniziato a bloccarsi, potrebbe essere perché hai trascurato di pulire il filtro dell'aria. Accedervi svitando il coperchio del filtro dell'aria sulla parte superiore del motore. Quando lo rimuovi, potresti anche dover rimuovere un pre-filtro; è possibile pulire il pre-filtro con acqua saponata e toccare delicatamente la cartuccia del filtro su un banco da lavoro per rimuovere lo sporco. Se sono abbastanza sporchi da causare lo stallo, tuttavia, probabilmente dovresti sostituirli. Aggiungi un po 'd'olio in un pre-filtro pulito, spremendo l'eccesso. Oltre al filtro dell'aria, è necessario pulire anche lo schermo del parascintille situato dietro il silenziatore, se il motore ne ha uno; controlla il manuale se non sei sicuro.
Controllare e pulire la candela
Se il motore ha funzionato con carburante scadente o con aria insufficiente, la combustione è incompleta e probabilmente si sono accumulati depositi di carbonio sulla candela. Staccare la cuffia dalla spina, svitarla con una chiave per candele e pulire i depositi dai terminali della candela con carta vetrata o un file . Controllare lo spazio tra i terminali delle candele con un manometro e regolare lo spazio con le pinze su 0, 03 pollici. Sostituire la spina se è eccessivamente sporca o se i terminali si sono erosi. Per garantire il corretto funzionamento del motore, è necessario controllare la spina dopo 25 ore di servizio e, se necessario, sostituirla. Puoi anche scaricare l'olio vecchio in questo momento e aggiungere 21 once di olio nuovo.
Regola il carburatore
Diverse ore di funzionamento del tosaerba o del motocoltivatore su terreni accidentati possono far svitare la vite di regolazione del minimo del carburatore, causando l'arresto del motore quando si rilascia l'acceleratore. Per regolare il minimo, avviare il motore e farlo funzionare per cinque minuti, quindi individuare la vite del minimo, che si trova sul lato del carburatore vicino al punto in cui è collegato il cavo dell'acceleratore. Impostare la leva dell'acceleratore dell'utensile su bassa, quindi tenere ferma la leva del cavo dell'acceleratore mentre si gira la vite del minimo per regolare la velocità del minimo. Ruotarlo in senso orario o antiorario secondo necessità, e regolarlo abbastanza lontano da far funzionare il motore senza problemi.
